Hidros 2006

   Los días 15 y 16 de Julio de 2006, hemos celebrado la 4ª Concentración Nacional de Hidros, en el maravilloso entorno natural del Lago de Carucedo, próximo a Las Médulas.

   Han participado un total de 20 pilotos, del Club Aeromodel Bierzo, Club Navarro de Aeromodelismo, Club Furaventos de Porriño, Club Las Aguilas del Casar, Club Alas del Páramo, Club Estela y Club Araxiñas.

   El Sábado se iniciaron los vuelos a las 6 de la tarde. Amenazaba tormenta, pero por suerte, la tormenta al final no descargó y nos regaló una capa de nubes que nos evitó la molestia de soportar el sol de frente y sin nada de viento. Todos los pilotos recibieron al inscribirse, una camiseta del evento, donada por joyería Cubelos y un llavero del club.

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   El lago era una auténtica balsa de aceite y los vuelos se sucedieron con comodidad hasta la caída del sol. Destacar el vuelo realista y majestuoso del Canadair de Luis Montenegro, de 2,70 metros de envergadura, dotado con dos motores OS 91 de 4 tiempos, que nos deleitó con sus cargas y descargas de agua, al igual que sus hermanos mayores, los cuales vemos volar, por desgracia, cuando se producen incendios forestales. José Fidel Rama, del club Estela de Santiago de Compostela, también presentó un modelo de Canadair en aluminio, aunque no realizó ningún vuelo, ya que aún no lo tenía preparado.

   Nuestros compañeros Pynga y Boeza, nos mostraron el vuelo de sus Raptor, dotados de flotadores artesanales, realizados con los "churros" que se venden habitualmente como flotadores para niños.

   Hubo que lamentar varias roturas: La Cessna de Jesús Novo, a la que se le partió el ala en pleno vuelo, rompiendo también posteriormente el fuselaje al impactar con el agua. Fue el modelo más dañado y se llevó el premio astillas. También la Piper de Paulo Matilla sufrió una rotura, pero de menos consideración.

   Paco Fernández, acudió con dos modelos: Un Vicomte, que no pudo alzar el vuelo y un Seamaster que voló de fábula. Este modelo, una vez de noche y dotado de luces químicas, realizó un vuelo nocturno, el cual terminó con el modelo estrellado en el agua, con daños suficientes como para impedirle volar al día siguiente. Eso sí, Paco se llevó el premio al piloto más valiente, ya que fue el único que se atrevió a volar de noche.

   Una vez terminados lo vuelos, y sobre las 11 de la noche, todos los pilotos, acompañantes y organización, bien rociados con spray repelente de mosquitos, disfrutamos de una cena campestre en la propia playa del lago, donde también estábamos acampados gran parte de los participantes, continuando la fiesta hasta las 3 de la mañana.

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   El Domingo, sobre las 11 de la mañana, comenzamos de nuevo la sesión de vuelos, que se prolongó hasta las 2 de la tarde. De nuevo disfrutamos con el Canadair, con nuevas cargas y descargas de agua. Disfrutamos también del modelo de Juan Ramón, del Club Furaventos, que ha volado en las tres últimas ediciones. Los pilotos del club Alas del Páramo, pusieron en vuelo el único modelo eléctrico presente, un ala volante, equipada con una batería de LiPo, que voló durante mucho tiempo, pilotada por Fernando Blanco y Benigno Juan Franco, que pusieron una nota de humor, con sus pelucas de colores. También fueron destacables los vuelazos de nuestro compañero piloto y organizador Javier Fernández (K-Lamar), que el día anterior no había podido levantar el vuelo. Los modelos de Paulo Matilla y José Huarte, no pudieron levantar el vuelo.

   Tanto el Sábado como el Domingo, se hicieron varias pausas en los vuelos para poder darnos un chapuzón, tanto participantes como público, y así aguantar el fuerte calor. Algo que fue muy agradecido por todos.

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   A las 2 de la tarde, dimos por terminados los vueos. Realizamos la foto de familia y a recoger, para irnos al hotel Medulio para la comida de hermandad y entrega de trofeos y premios.

   Todos los pilotos se llevaron un trofeo de recuerdo, donado por pequeñas empresas del Bierzo, además de pimientos de Bierzo con denominación de origen y set de infusiones La Leonesa. Se concedieron también los siguientes premios especiales:

• Premio astillas: Jesús Novo. Set de herramientas donado por Briconor.
• Modelo más espectacular: Canadair de Luis Montenegro. Botellón de Champrada donado por Prada a tope y linterna donada por Hermanos Peña.
• Piloto más valiente: Paco Fernandez. Trofeo reloj y linterna.
• Piloto más veterano: José Luis Fraga. Botellón de Champrada y linterna.
• Piloto más joven: Cristian Fernández. Botellón de Champrada y linterna.
• Piloto de más lejos: Gabriel Pascal y José Huarte. Botellones de Champrada y linternas.
• Club más numeroso: Club Furaventos de Porriño. Trofeo especial de cerámica.
• 2º Club más numeroso: Club Aeromodel Bierzo. Trofeo especial.

  Además, se sortearon dos aeromodelos donados amablemente por Aeromodelismo Vázquez Ramirez, que fueron a parar a manos de Benigno Juan Franco y José Viñambres.

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   Una vez más, la concentración ha sido todo un éxito. Cada año intentamos mejorarla y ofrecer a nuestros visitantes lo mejor de nosotros mismos y de nuestra maravillosa tierra. Gracias a todos por venir: Pilotos, público y organizadores.

   No queremos terminar este reportaje sin hacer una mención especial al gran trabajo desinteresado de Javier Fernández, que junto con su hijo Cristian, lo ha dado todo por hacer esto posible y también agradecer la colaboración de Miguel de Frutos y su hijo Miguel, de Gonzalo, de Jesús, de Boeza, de Pynga, de César y de Santiago. También la colaboración de todas esas empresas bercianas que nos han donado dinero o sus productos, a Aeromodelismo Vázquez Ramírez, a Radio Bierzo (Cadena Ser) y al Ilmo. Ayuntamiento de Carucedo.

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   El próximo año volveremos a convocarla con la misma ilusión. ¡Os esperamos en el 2007!

PILOTOS PARTICIPANTES